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Changements sur "Investissement dans les trains sur Molsheim et Haguenau au départ de Strasbourg"
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Face au défi du changement climatique et à la saturation des routes, les transports en commun et les mobilités douces s’imposent à tous.
Aujourd’hui, nous avons de bonnes fréquences sur les lignes Strasbourg Molsheim et Strasbourg Haguenau.
Cependant, deux points noirs subsistent :
-Ces lignes sont en diesel! Nous sommes une des dernières régions avec des lignes de ter aussi fréquentées en diesel. L’électrification lourde est le seul moyen d’améliorer les temps de trajet et le bilan carbone, les solution à hydrogène étant encore plus coûteuses à mettre en œuvre à long terme, et illusoires en terme d’écologie (stockage et production de l’hydrogene).
-les amplitudes sont très faibles! Dernier départ pour Molsheim à 20h40 un vendredi soir en semaine, et à 20h35 pour Haguenau! Impossible d’organiser une sortie sur Strasbourg en transports en communs le soir, ou même d’arriver via une correspondance longue distance.
Pour l’électrification et l’augmentation des fréquences sur Strasbourg Molsheim et Haguenau, d’autant plus en vue du REM!
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