Terminé
80 jours au cœur des territoires
Soutenir le projet Trireno, la "S-Bahn" simple sans le fameux "Herzstück"
Actuellement les travailleurs transfrontaliers sont obligés de changer de train à Bâle pour aller jusqu'à la Saline de Kaiser-Augst ou encore vers Laufen. La S-Bahn planifiée, sans changement de train à Bâle, serait rapidement réalisable alors que le Herzstück planifié par les architectes star, Herzog et DeMeuron, couterait bien trop cher (9 milliard) puisqu'il prévoit de faire passer un RER sous le Rhein. D'après certaines voix en Suisse, ce projet, poussé par le lobby du béton est connu pour être irréalisable dans un délais raisonnable; le trafic routier au lieu de baisser augmenterait et favoriserait les projets d'autoroute périphérique qui passerait au sud et au nord de Bâle.
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